eScooter!

Gần đây, 4SG đề nghị tôi tiếp tục viết về đề tài xe đạp điện. Tuy nhiên, viết theo khía cạnh người tiêu dùng thì hơi khó, vả lại thông tin thì có rất nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng. Tôi thì lại chỉ hứng thú khía cạnh công nghệ của xe điện nên nói viết là gặp khó khăn là viết sao cho phù hợp với "gu" của blog Uttroi (không nói công nghệ!). Thôi thì đưa lên chuyện đời thường nhưng có liên quan chủ đề này lên vậy.
Tháng vừa rồi tôi hơi bị chểnh mảng với blog - bloed. Bài về cuộc gặp mặt bạn Cảnh Nghĩa từ Huế vô, bắt đầu từ Quốc khánh mà nay mới post được lên. Việc giờ hành chính thì quá nhiều rồi, còn thời gian ngoài giờ làm gì? Cuối tuần cũng ít thấy tham gia giao ban, còn chiều tối nữa? Vâng, chính là nội dung câu chuyện bằng hình dưới đây.
Tôi có một "chú em" (nói theo kiểu Hà Mèo) biết tôi thích mó máy mấy cái xe chạy điện nên gạ: " Em có cái xe máy chạy điện của một chú Đài Loan tặng cô con gái lúc nó mới 3 tuổi! để mãi trong gara, anh có mang về coi "luộc" được gì thì luộc!". Thằng con trai học lớp 12 của tôi nghe nói xe kiểu dáng "Spacy" tay ga mà lại chạy điện thì sướng, cứ hối tôi rước về cho hắn đi học (HS không được chạy xe trên 50cc). Vì nhà "chú em' này ở tận quận 7 nên khi có dịp, hắn mới gửi theo xe hàng cho tôi. Khi nhìn thấy xe thì thật thất vọng! như mới lôi ở bãi phế thải ra vậy: bụi phủ lớp dầy, sơn tróc, cổ phốt gãy, dây dợ chuột cắn lung tung...vóc dáng thì tý tẹo (so với Spacy dzin). Rõ ràng là thứ không phù hợp trong gara xe hơi! Nhà tôi hiện mỗi tên xài 1 xe, tôi và mẹ Đốp chạy xe đạp điện, ông con xe đạp dzin, chị Hai nó đang học ở Đức ...Nhà còn 1 cái Dream II để chạy khi cần. Cuối cùng tôi quyết định khôi phục cái Scooter chạy điện này để thỏa mãn cái hobby của mình chứ cũng chưa biết sẽ làm gì tiếp, nhà thì chật chội do đang ở nhờ.
Việc đầu tiên là xem xét tổng thể. Xe không có chìa khóa điện, khóa cốp (đằng trước và dưới yên). Vì gãy cố phốt nên gi đông không còn lái được nữa. Hai bánh hết hơi xẹp lép. Bánh sau lệch do hai nhún không cao bằng nhau. Phần cơ khí nói chung không có gì nghiêm trọng lắm. Về phần điện, cả 3 bình điện 12v 7a đều đã chết, không còn sạc được nữa. Dùng bình điện ngoài thử Hubmotor vẫn chạy rào rào! Thật may quá. Nhìn khối cấp nguồn có thể xác định được là xe chạy động cơ 36V. Tuy nhiên hệ thống dây dẫn điện bị đứt, chuột cắn nên không thử tổng thể được. Tôi xem trên Net và tìm được sơ đồ chân của con cotroller LB33D với tham số điện áp 36V Dùng cho động cơ 160-300W Dòng hạn chế 16 +/- 1A điện áp bảo vệ 31 +/- 0,5V. Vậy là có thể khôi phục được rồi.
Quá trình phục hồi chiếc eScooter này các bạn xem slide dưới đây. Công việc này chủ yếu làm ngoài giờ và vào cuối tuần nên kéo dài cả tháng trời. Chỉ sau khi tháo tung hết ra, đi hàn lại các chỗ gãy, vỡ, và sơn xong sườn xe tôi mới nảy ra ý nghĩ chụp hình lại để khi cần đưa lên mạng. Chính vì thế trong slide dưới đây không có công đoạn làm cơ khí mà chỉ có phần sau đó. Click vô hình để coi.

Tổng chi phí phục hồi: Bình điện 12V 11A X3X400k=1,200,000 vnd. Sơn Spray 3x25K=75,000 vnd. Gia công hàn 15,000 vnd cộng khoảng 15 giờ công của GĐ công ty software! :P